Bantalan karet/Damper (seismic bearing)

Adapun prinsip kerja dari bantalan karet (base isolation seismic bearing) ini adalah mencegah kerusakan yang parah akibat pengaruh gempa bumi yang sangat merusak struktur bangunan, merupakan komponen getaran karet horizontal. Getaran tersebut, dapat menimbulkan gaya reaksi yang besar. Bahkan, pada puncak bangunan, dapat terlihat hingga mendekati dua kalinya. Oleh karena itu, apabila gaya yang sampai pada bangunan itu lebih besar dari kekuatan struktur maka bangunan itu akan rusak.






adapun pertimbangan pemilihan Material antara lain :
* Mechanical – kekerasan, kekuatan tarik, kompresi set
* Electrical – Resistivitas, konduktivitas
* Thermal – Daya tahan terhadap suhu panas maupun dingin
* Lingkungan – pelapukan dan ozon , radiasi
* Sifat kimia – minyak atau asam perlawanan 


Sesuai dengan standart SNI 03-3967-2008 ( Spesifikasi Perletakan Elastomer Jembatan Tipe
Polos dan Tipe Laminasi dan standart AASHTO M 251 – 04 ( standard Specification for
Plain and laminated Elatomeric Bridge bearings )



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Karet Elastomer jembatan,Sifat dan Karakteristik pada Material

Karakteristik dan sifat Karet sintetis berkembang mulai Tahun 1945,saat ini banyak jenis karet sintetis terdapat dipasaran dunia berasal dari minyak bumi,minyak,gas alam,Batu bara dimana biasa disebut dengan kopolimer atau lebih dari satu ikatan monomer.Karet sintetik yang paling awal ditemukan adalah kopolimer strena Butadine yang memiliki sifat paling dekat dengan karet alam.SBR adalah elastomer yang paling sering digunakan sebagai produk Ban,karet jembatan,rubber fender karena mempunyai harga dan sifat karakteristik yang bagus. Pengetahuan tentang keuntungan dan kekurangan karet sangat membantu dalam pemilihan karet termurah dan cocok dengan spesifikasi penggunaannya.  Sebelum perang dunia kedua, hanya karet alam tersedia dalam jumlah besar di pasaran dunia.   Dengan semakin   berkembangnya kebutuhan manusia dan seiiring dengan berkembangnya ilmu pengetahuan, makin   dirasakan keterbatasan dari   sifat dan karakteristik karet alam, antara lain tidak tahan pada suhu
Baca selengkapnya

Karet Jembatan,087859733525,Elastomer jembatan

Karet Kompon mruapakan sarana kebutuhan Industri maupun konstruksi yang dimana sebagai material dasar dalam pembuatan berbagai macam produk,Mulai Karet elastomer jembatan,Elastomeric Bearing pad,Rubber roller,rubber sheet,rubber fender atau karet dermaga.adapun fungsi fungsi produk tersebut antara lain: Elastomeric Bearing Pad adalah komponen utama sebagai peredam benturan yang dimana terjadi antara jembatan dan pondasi utama,sebagai elastisitas jembatan.oleh kaena itu standart perletakan jembatan mengikuti Standart SNI Maupun AASHTO 1 SNI 03-3967-2008 (Spesifikasi perletakan untuk karet jembatan type polos dan laminasi) 2 AASHTO M251-04 Adapun ukuran elastomeric Bearing pad yang pada ummnya digunakan antara lain Type 1 ukuran 350mm x300mm x3,6mm Type 2 uuran   400mm x350mm x3,9mm Type 3ukuran  400mm x 450mmx45mm  Untuk type pendukung : 450mm x 500mm x50mm 500mm x500mm x45mm Karet elastomer bantalan jembatan diproduksi dengan kekerasan antara 70-80 Shore A. yang d
Baca selengkapnya