Elastomeric Bearing pad( Bantalan Jembatan)
Elastomeric Bearing pad( Bantalan Jembatan)
- Laminated Elastomeric Bearing Pads – Terdapat 2-3 lembar Plat Stainless / Baja pada bagian
dalamnya. - Plain Elastomeric Bearing Pads – Type Polos Tanpa adanya Plat pada bagian
dalamnya.
Sesuai dengan standart SNI 03-3967-2008 ( Spesifikasi Perletakan Elastomer Jembatan Tipe
Polos dan Tipe Laminasi dan standart AASHTO M 251 – 04 ( standard Specification for
Plain and laminated Elatomeric Bridge bearings )
SPESIFIKASI PERLETAKAN ELASTOMER JEMBATAN TIPE POLOS DAN TIPE LAMINASI sebenarnya sudah diperkenalkan oleh BSN sejak tahun 2002 (SNI 03-3967-2002 ), selain itu metode pengujian bantalan karet untuk perletakan jembatan telah diterbitkan oleh BSN pada tahun 1998 (SNI 03-4801-1998 ). Untuk mempermudah para pihak terkait dalam menggunakan SNI tentang bantalan elastomer untuk perletakan jembatan maka kedua SNI tersebut diatas telah dijadikan satu dan diterbitkan SNI baru yang terbit pada tahun 2008 (SNI 3967-2008 )
adapun pertimbangan pemilihan Material antara lain :
* Mechanical – kekerasan, kekuatan tarik, kompresi set
* Electrical – Resistivitas, konduktivitas
* Thermal – Daya tahan terhadap suhu panas maupun dingin
* Lingkungan – pelapukan dan ozon , radiasi
* Sifat kimia – minyak atau asam perlawanan
* Biaya – beberapa karet jauh lebih mahal daripada yang lain, karena itu keputusan harus diambil, apakah daya tahan lebih penting daripada biaya. yang diperlukan juga dalm pembuatan roller Karet adalah Dimensi dari produk tersebut membutuhkan kepresisian yang tinggi atau sedang saja.terdapat berbagai macam material karet antara lain adalah Karet Alam , SBR( tahan gesek, Tahan air, daya lentur tinggi) , NBR ( tahan terhadap solven, kimia printing, minyak, air temp max 125 C. HYPALON ( tahan cuaca, panas, ozone, kimia, SILICON ( TAHAN PANAS MAX 350 C, Anti Static )
Material Neoprene
Neoprene atau polychloroprene adalah keluarga karet sintetis yang diproduksi oleh polimerisasi chloroprene.Neoprene pada umumnya memiliki stabilitas kimia baik, dan memelihara fleksibilitas rentang temperatur yang luas.penggunaan neoprene Elastomeric Bearing Pads sangat dianjurkan sekali dalam penggunaan untuk berbagai macam konstruksi seperti sebagai bantalan Elastomer Jembatan(Elastomeric Bearing Pads),Pondasi dalam bangunan,Bantalan Karet Neoprene sudah umum penggunaanya karena kelebihan-kelebihannya,daya tahan yang bagus, detilnya yang sederhana dan pemeliharaan yang mudah.
* Mechanical – kekerasan, kekuatan tarik, kompresi set
* Electrical – Resistivitas, konduktivitas
* Thermal – Daya tahan terhadap suhu panas maupun dingin
* Lingkungan – pelapukan dan ozon , radiasi
* Sifat kimia – minyak atau asam perlawanan
* Biaya – beberapa karet jauh lebih mahal daripada yang lain, karena itu keputusan harus diambil, apakah daya tahan lebih penting daripada biaya. yang diperlukan juga dalm pembuatan roller Karet adalah Dimensi dari produk tersebut membutuhkan kepresisian yang tinggi atau sedang saja.terdapat berbagai macam material karet antara lain adalah Karet Alam , SBR( tahan gesek, Tahan air, daya lentur tinggi) , NBR ( tahan terhadap solven, kimia printing, minyak, air temp max 125 C. HYPALON ( tahan cuaca, panas, ozone, kimia, SILICON ( TAHAN PANAS MAX 350 C, Anti Static )
Material Neoprene
Neoprene atau polychloroprene adalah keluarga karet sintetis yang diproduksi oleh polimerisasi chloroprene.Neoprene pada umumnya memiliki stabilitas kimia baik, dan memelihara fleksibilitas rentang temperatur yang luas.penggunaan neoprene Elastomeric Bearing Pads sangat dianjurkan sekali dalam penggunaan untuk berbagai macam konstruksi seperti sebagai bantalan Elastomer Jembatan(Elastomeric Bearing Pads),Pondasi dalam bangunan,Bantalan Karet Neoprene sudah umum penggunaanya karena kelebihan-kelebihannya,daya tahan yang bagus, detilnya yang sederhana dan pemeliharaan yang mudah.
